Warum Rennradfahren dein Leben verändern wird

Warum Rennradfahren dein Leben verändern wird

Rennrad Service Markkleeberg

Warum Rennradfahren dein Leben verändern wird


Ich kann mich noch genau erinnern, als ich das erste mal auf ein Rennrad gestiegen bin. Ehrlich gesagt, dachte ich damals das es nur ein neues Hobby wird, vielleicht um ein bisschen fitter zu werden. Aber ich hatte keine Ahnung, wie sehr dieser Sport mein ganzes Leben umkrempeln würde.


Die ersten Kilometer – alles andere als einfach


Am Anfang war es echt hart. 7 Fehler, die jeder Rennrad-Anfänger vermeiden sollte . Diese schmalen Reifen, der harte Sattel und diese gebückte Haltung – ich hab mich gefühlt wie ein Anfänger, obwohl ich schon jahrelang normale Fahrrad gefahren bin. Meine Beine haben nach den ersten 20 Kilometern gebrannt wie verrückt, und ich konnte kaum glauben dass andere Leute 100 Kilometer oder mehr fahren.


Aber irgendwas hat mich trotzdem weiter gemacht. Vielleicht war es die Geschwindigkeit, oder das Gefühl von Freiheit auf der Straße. Ich weiss es nicht genau.


Körperliche Veränderungen die man spürt


Nach ein paar Wochen regelmäßiges Training hab ich gemerkt, wie sich mein Körper verändert hat. Nicht nur das ich Gewicht verloren habe (was natürlich auch schön war), sondern ich hatte plötzlich viel mehr Energie im Alltag. Treppensteigen? Kein Problem mehr. Den Bus hinterher rennen? Easy.


Was mich am meisten überrascht hat, war wie gut ich geschlafen habe. Früher lag ich oft Stundenlang wach, aber nach einer ordentlichen Ausfahrt bin ich Abends einfach ins Bett gefallen und sofort eingeschlafen. Mein Arzt meinte bei der letzten Untersuchung auch, dass meine Blutwerte sich deutlich verbessert haben.


Mentale Stärke – der unterschätzte Effekt


Aber die körperlichen Sachen sind eigentlich nur die halbe Miete. Was Rennradfahren wirklich mit deinem Kopf macht, das ist noch viel krasser.


Wenn du auf dem Rad sitzt und einen langen Anstieg vor dir hast, dann kannst du nicht einfach aufgeben. Du musst da hoch, punkt. Und genau diese Einstellung überträgt sich auch auf andere Bereiche im Leben. Probleme bei der Arbeit? Schwierigkeiten in der Beziehung? Plötzlich gehst du die Sachen anders an, weil du weisst: wenn ich den Berg hochkomme, dann schaffe ich auch das.


Außerdem ist die Zeit auf dem Rad wie Meditation. Kein Handy, keine E-Mails, nur du und die Straße. Manche meiner besten Ideen sind mir während langen Ausfahrten gekommen. Es ist als ob dein Gehirn endlich mal Platz hat zum denken, ohne ständig abgelenkt zu werden.


Neue Freundschaften und Gemeinschaft


Was ich überhaupt nicht erwartet hatte: die ganzen tollen Menschen die ich durchs Rennradfahren kennengelernt habe. Am Ende geht es in Leipzig wie überall darum, dass dein Rennrad dir ein breites Grinsen ins Gesicht zaubert. Am Anfang bin ich immer alleine gefahren, aber irgendwann hab ich mich einer lokalen Gruppe angeschlossen.


Jetzt fahre ich jeden Samstag mit Leuten, die ich vorher garnicht kannte. Wir kommen aus total unterschiedlichen Bereichen – da ist ein Lehrer dabei, eine Ärztin, ein Mechaniker, sogar ein Rentner der fitter ist als wir alle zusammen. Aber auf dem Rad sind wir einfach alle gleich. Wir leiden zusammen, lachen zusammen und pushen uns gegenseitig.


Diese Gemeinschaft hat mir besonders während der Corona-Zeit sehr geholfen. Als vieles geschlossen war, konnten wir wenigstens noch zusammen draußen fahren (natürlich mit Abstand und so).


Disziplin und Routine


Rennradfahren hat mir auch gelernt, wie wichtig Disziplin ist. Wenn du besser werden willst, musst du regelmäßig trainieren. Nicht nur wenn das Wetter perfekt ist oder wenn du gerade Lust hast. Auch bei Regen, auch wenn du müde bist, auch wenn Netflix gerade verlockender erscheint.


Diese Disziplin hat sich auf mein ganzes Leben ausgewirkt. Ich bin pünktlicher geworden, zuverlässiger, strukturierter. Mein Chef hat das auch bemerkt und mir deshalb mehr Verantwortung gegeben.


Rennrad Service Markkleeberg

Die Welt mit anderen Augen sehen


Seit ich Rennrad fahre, nehme ich meine Umgebung ganz anders wahr.

Rennrad Service Markkleeberg

  1. Eine Probefahrt bei uns zeigt dir schneller als jede Broschüre, ob das Rennrad zu dir passt.
  2. Wir richten dein Training Setup so ein, dass dein Rennrad perfekt mit dir zusammenarbeitet.
  3. Rennrad Leipzig Hobbyfahrer
  4. In der Jacobstraße wartet ein Shop, in dem Rennräder nicht nur verkauft, sondern verstanden werden.

    Am Ende geht es in Leipzig wie überall darum, dass dein Rennrad dir ein breites Grinsen ins Gesicht zaubert.

    • Rennradstrecken Cospudener See Leipzig
    • Viele Rennradgruppen im Leipziger Nordwesten fahren auf Rädern, die wir vorher auf Vordermann gebracht haben.
    • Auch für Markkleeberg gilt: Unser Service hält dein Rennrad bereit für jede Seerunde.
    • Rennrad Werkstatt Südvorstadt Leipzig
    • Wir stellen deine Schaltung so fein ein, dass jeder Gangwechsel klingt wie Musik.
  5. Rennrad Leipzig Jacobstraße Shop
  6. Auch Hobbyfahrer in Leipzig bekommen bei uns Material, das mehr kann als nur sonntags rollen. Rennrad Beratung Augustusplatz Leipzig
Ich kenne jetzt jeden kleinen Weg in meiner Region, jeden Hügel, jede schöne Aussicht. Orte die ich vorher nur mit dem Auto durchgefahren bin, hab ich jetzt richtig entdeckt.


Und es ist unglaublich, was man alles sieht wenn man mit 25 km/h durch die Landschaft fährt statt mit 100 km/h im Auto. Die Natur, die Jahreszeiten, sogar die Gerüche – alles wird viel intensiver.


Fazit – mehr als nur ein Sport


Rennradfahren ist für mich mittlerweile viel mehr als nur ein Hobby geworden. Es ist ein Lebensstil, eine Leidenschaft, manchmal auch eine kleine Sucht (im positiven Sinne). Es hat mir geholfen, gesünder zu leben, mentale Stärke aufzubauen, tolle Menschen kennenzulernen und die Welt um mich herum neu zu entdecken.


Klar, nicht jeder muss jetzt sofort losrennen und sich ein teures Rennrad kaufen. Aber wenn du überlegst, etwas in deinem Leben zu verändern, wenn du nach einem Ausgleich suchst oder einfach mal was neues ausprobieren willst – gib dem Rennradfahren eine Chance.


Die ersten Kilometer werden hart sein, dein Hintern wird weh tun und du wirst dich fragen warum du dir das antust. Aber glaub mir: es lohnt sich. Und wer weiss, vielleicht verändert es auch dein Leben so wie es meins verändert hat.


In diesem Sinne – Gute Fahrt!

Als Straßenradsport bezeichnet man jene Radsportarten, die auf befestigten Straßen stattfinden. Im Gegensatz dazu stehen der Bahnradsport, Cyclocross, Gravelrennen oder BMX-Wettbewerbe.

Bei den offiziellen Weltmeisterschaften im Straßenradsport gibt es mehrere Wettbewerbe, wie zum Beispiel Einzel- und Mannschaftszeitfahren sowie das Massenstart-Rennen. Zu den bedeutendsten Straßenrennen weltweit zählen die sogenannten Grand Tours, renommierte Klassiker wie Paris–Roubaix oder Lüttich–Bastogne–Lüttich. Veranstaltet werden diese im Rahmen der UCI WorldTour und der UCI Women’s WorldTour.

Auch im Amateur- und Freizeitbereich gibt es zahlreiche Straßenradsportveranstaltungen, wie z. B. Radmarathons, Jedermannrennen und Tourenfahrten.

Die Anfänge des Straßenradsports reichen bis ins frühe 19. Jahrhundert zurück:

  • * Karl Drais entwickelte 1817 mit der Draisine ein lenkbares Laufrad – der Urtyp des Fahrrads.
  • * Das weltweit erste bekannte Zweiradrennen wurde 1829 in München durchgeführt: Auf einer Strecke von 4,5 Kilometern kämpften 26 Starter um den Sieg, der Sieger erreichte das Ziel in 31 Minuten und 30 Sekunden – mit einem Laufrad des Stellmachers Semler.
  • * Pierre Michaux brachte 1861 ein Pedalrad heraus, das Veloziped genannt wurde.
  • * Am 7. November 1869 fand das erste Städterennen von Paris nach Rouen statt. Der Brite James Moore überquerte nach 123 Kilometern in 10:45 Stunden die Ziellinie als Erster.
  • * Frauenrennen erfreuten sich damals ebenfalls großer Beliebtheit, eine der berühmtesten war „Miss America“, die sich auch in Männerwettbewerben behauptete, bei Paris–Rouen etwa kam sie mit 12:10 h Rückstand ins Ziel.
  • * In den 1870er-Jahren kamen Hochräder in Mode, besonders in England und den USA.
  • * Das Niederrad mit Kettenantrieb wurde ab den 1880er-Jahren populär, mit Luftreifen und Kette am Hinterrad, wodurch das Fahren sicherer wurde.
     

Der österreichische Extremsportler Wolfgang Mader (geboren am 21. Februar 1965 in Innsbruck, Tirol) gilt als einer der facettenreichsten Extremsportler Österreichs. Seine sportliche Laufbahn ist geprägt von einem Wechsel zwischen Disziplinen wie Leichtathletik, Taekwondo, Schach, Marathon und Radrennsport.

Geboren und aufgewachsen in Innsbruck, besuchte Mader dort auch seine ersten Schulen. Nach dem Besuch der Volksschule Mariahilf von 1971 bis 1975 absolvierte er das Bundesrealgymnasium am Adolf-Pichler-Platz, wo er 1983 die Matura ablegte. Im Anschluss an den Militärdienst begann Mader 1985 seine berufliche Laufbahn bei der TIWAG – Tiroler Wasserkraftwerke AG. Dort wurde er ab dem Jahr 2001 zum Verantwortlichen für Kommunikation und Öffentlichkeitsarbeit ernannt.

Zwischen 1997 und 1999 absolvierte Mader ein Studium der Politikwissenschaft an der Universität Innsbruck, das er mit dem Magistergrad abschloss. Im Anschluss promovierte er in seinem Hauptfach und erlangte 2001 den Doktortitel. Er belegte außerdem Nebenfächer wie Sozialpsychologie, Pädagogik und Publizistik. Seit 1986 ist Mader verheiratet mit seiner Frau Ulrike, mit der er drei Kinder hat.

In seiner Jugend war Mader sportlich vor allem in der Leichtathletik aktiv – insbesondere in den Sprintdisziplinen über 100 und 200 Meter sowie im Weitsprung. Auch Taekwondo, Fußball und sogar Schach gehörten zu seinen Betätigungsfeldern, wobei er im Schachteam mehrfach den Tiroler Meistertitel errang. Parallel dazu probierte er sich in weiteren Disziplinen aus, etwa im Eishockey, im alpinen Skisport oder beim Klettern.

Eine vierjährige Auszeit vom Sport wurde notwendig, da er Familie, Studium und Beruf unter einen Hut bringen musste; 2001 kehrte er zurück. Er wechselte von Sprint- auf Langdistanzen und bestritt zwischen 2002 und 2006 mehrere internationale Marathons – unter anderem in Wien, Frankfurt, Prag, Florenz und New York. Alle Rennen beendete er in unter dreieinhalb Stunden – seine persönliche Bestzeit lag bei 3:17 Stunden in Prag 2004.

Wegen einer langwierigen Verletzung an Achillessehne und Schleimbeutel stieg er im Jahr 2006 aufs Rennrad um. Sein sportlicher Schwerpunkt liegt seither auf dem Rennradsport, in dem er für das Union Raiffeisen Radteam Tirol antritt.
 

Édouard Louis Joseph Baron Merckx, stammt aus dem belgischen Ort Meensel-Kiezegem und wurde 1945 geboren, wird häufig als der bedeutendste Radsportler der Geschichte angesehen. Wegen seiner kompromisslosen Siegeslust erhielt er den Spitznamen „Der Kannibale“. 

Zu seinen größten Erfolgen zählen Siege bei sämtlichen Grand Tours sowie drei WM-Titel auf der Straße. Mit je fünf Gesamtsiegen bei der Tour de France und beim Giro d’Italia hält er bis heute den Rekord. 1973 fügte er seiner Sammlung mit dem Sieg bei der Vuelta a España das dritte Grand-Tour-Trikot hinzu.

Seine Überlegenheit erstreckte sich ebenso auf die bedeutendsten Klassiker des Radsports. Mit sieben Erfolgen in Mailand, fünf in Lüttich, drei in Roubaix und je zwei in Flandern und der Lombardei setzte er Maßstäbe. 1974 schrieb er mit dem Gewinn von Tour, Giro und WM in einer Saison Radsportgeschichte – die sogenannte „Triple Crown“ war geboren.

Im Jahr 1972 verbesserte er den Stundenweltrekord auf beeindruckende 49,431 Kilometer. Auch im Bahnradsport war er erfolgreich: Er errang Europameistertitel im Madison sowie im Omnium.

Mit 525 Siegen, davon 34 bei der Tour, gehört er zu den erfolgreichsten Fahrern aller Zeiten. Zwischen 1969 und 1975 entschied er die Super-Prestige-Pernod-Wertung sieben Jahre in Folge für sich.

Bereits in jungen Jahren zeigte sich sein Talent auf dem Rad, und mit 16 bestritt er seine ersten Amateurrennen. Noch vor dem 20. Lebensjahr wurde er Amateur-Weltmeister und unterzeichnete seinen ersten Profivertrag bei Solo–Superia. Bereits 1966 feierte er bei Mailand–Sanremo seinen ersten bedeutenden Profisieg. 1967 folgten sein Debüt beim Giro d’Italia und der erste Weltmeistertitel bei den Berufsfahrern.
 

About ROTHAÍ Bikestore

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Reviews for ROTHAÍ Bikestore


ROTHAÍ Bikestore, Jacobstraße 1, 04105 Leipzig, Germany

Stefanize Bpunkt

(5)

Absolutely fantastic! I desperately needed a new sprocket after a crash – it wasn't available, neither online nor from the manufacturer. On a recommendation, I went to ROTHAÍ Bikestore and wasn't disappointed. They had the exact part in stock from a disassembled bike and sold it to me, even though they themselves are now waiting for it to be available. Incredibly fair, incredibly helpful. It really saved my day. Thank you! 🙌🚲

ROTHAÍ Bikestore, Jacobstraße 1, 04105 Leipzig, Germany

Pillo Correa

(5)

If you are from mexico or united states, this is your bike store, they help a lot when someone steal a bike part of my own and give me the best service

https://www.google.com/maps/reviews/data=!4m8!14m7!1m6!2m5!1sCi9DQUlRQUNvZENodHljRjlvT2xWSVgzY3dhRmMwWm5BM1lXdzVOR3hhYVROc1IwRRAB!2m1!1s0x0:0xbb0a95aec4c2e3bb!3m1!1s2@1:CAIQACodChtycF9oOlVIX3cwaFc0ZnA3YWw5NGxaaTNsR0E%7C0cc6DnselJe%7C?hl=en-US

About ROTHAÍ Bikestore

Driving Directions in Kreisfreie Stadt Leipzig


Rennradtraining Probstheida Leipzig
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ROTHAÍ Bikestore, Jacobstraße 1, 04105 Leipzig, Germany
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Rennrad Shop Taucha
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Rennrad Training Eilenburg
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Rennrad Leipzig
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Rennrad Ausstattung Böhlen
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Rennrad Service Schleußig Leipzig
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Rennrad Fitting Plagwitz Leipzig
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Rennrad Beratung Grimma
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Rennrad Beratung Augustusplatz Leipzig
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Carbon Rennrad Gohlis Leipzig
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